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1999年11月13日　航空自衛隊　岐阜基地　航空祭'99

レシプロ練習機と超音速ジェット戦闘機による編隊飛行。これも多機種を装備する航空開発実験団ならではの展示飛行です。

アフターバーナーを点火し、高機動飛行を行うイーグル。岐阜基地の飛行展示は午前中から盛りだくさんの内容で行われます。

展示飛行の一環でタッチアンドゴーを行うイーグル複座型。しかし会場の最前はその姿を見ようとするファンの壁。一歩下がってみた方が見やすい場合が多かったりします。

青空に恵まれた空をバックに展示飛行を行うT-3。航空自衛隊のパイロットを目指す航空学生が必ず乗るのがこの初等練習機です。

ブルーインパルス引退後、航空開発実験団に配備されたT-2。岐阜の地で余生を過ごす事になりましたがスモーク発生装置は健在です。

展示飛行を終えて観客の前をタキシングするファントム。岐阜基地は会場からだと逆光になるのが残念なところ。プレス関係者のみ順光エリアへの入場が許されてます。

ブルーインパルス塗装のまま岐阜基地に配備されたT-2。もう見ることもないと思っていた機体だけに、とても得をした思いでした。

赤と白のストライプというテストカラーではありませんが、落ち着いたブルーの塗装がステキです。見た目はF-16ですがその中身は全く別物です。

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F-2は単座と複座が製造されており、この機体は複座型です。単座は戦闘機、複座はT-2に変わる練習機として使用されます。また次期ブルーインパルスとの噂も聞こえてきます。

デモフライトに向け離陸するF-15DJ。角度とエンジンスラストから急上昇に入る直前のタイミングということがわかります。

まず岐阜基地でしか見られない異機種による編隊飛行。各機とも飛行特性が異なる機体で編隊を組むのは想像以上に難しいそうです。

編隊飛行の後は各機によるデモ飛行が行われます。逆光の中、キラリと光るキャノピーが美しいです。

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会場へ進入し、着陸のためにブレイクするイーグル。翼端から発生するベイパートレイルが同機の機動性の良さを物語っています。

着陸のためにブレイクするファントム。イーグルと違い、翼端からのベイパーが出ていないのが興味深いところです。

マスフライトを終えた後はフォーメーションタキシングを行います。写真には観客が写っていますが、7年前に比べ観客数がかなり増えている印象を受けました

念願のXF-2Aが離陸をしてくれました。残念ながら逆光で機体は黒くつぶれました。飛行の目的は「展示」ではなく、「研究飛行」と呼ばれていました。

4機によるダーティーローパス。安全高度とT-4の機体の小ささによる見栄えが懸念されていましたが余計な心配だったようです。

T-4ブルーインパルスで復活した下向き開花の課目。実際にライブで見るとスリルがあり、歓声が沸く迫力のある展示課目です。

いつもは航空祭のトリと務めるブルーインパルスも今回はF-2に主役を譲る形となりました。展示飛行の前に離陸したXF-2Aの居場所が気になりつつ見ていたブルーの飛行です。

T-4ブルーインパルスの最終展示課目コークスクリュー。外側の孤を描く軌道は「バレルロール」と呼ばれる飛行機動。速度を上げる必要があるためとても難易度が高い課目です。

今回トリをつとめたのはもちろん注目のＸF-2Aです。一見F-16に似ていると言われますが、飛行する姿を見ればその大きさの違いは一目瞭然でした。

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単座の1号機は赤と白のストライプで描かれた正統派のテストカラー機です。念願の機体を目にすることができ足を伸ばした甲斐があったというものです。

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スケジュール（パンフレット）