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19931113

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1993年11月13日 航空自衛隊 岐阜基地航空祭’93

航空開発実験団が所属する岐阜基地に2回目の訪問です。今回は会社の先輩に車で連れて行っていただきました。航空祭は前年とほぼ同様のスケジュールで行われましたが、残念ながら天候は曇り空。午後からは雨が降り出しブルーインパルスの演技が中断されてしまいました。

T-2CCV

ここ岐阜基地でしか見られないテスト機T-2CCV。地上展示は人で賑わう前に撮っておくことがセオリーです。濡れたエプロンが直前まで降っていた雨を物語っています。

 

 

F-4EJ ファントム

本機は米国よりパーツとして輸送され、国内で組み立てされたノックダウン製造の301号機。航空自衛隊のファントム1号機である事を意味します。

 

 

T-2

初の国産双発ジェット練習機T-2の2号機が展示されました。一切装備品を付けないクリーン形態でした。

 

 

F-15J イーグル

コックピット内部が公開されていたF-15J。ノーズのマークから千歳基地の第201飛行隊で戦競に参加した機体という事がわかります。

 

 

F-15J イーグル

岐阜基地の飛行開発実験団にもF-15は配備されていますが、わざわざ第201飛行隊の機体が展示されたのは、どのような理由があったのでしょう。

 

 

F-15J イーグル

NORTHERN DEFENCEと書かれ、北海道のシルエットの上をイーグルが飛行する洒落たデザインです。

 

 

E-2C ホークアイ

三沢基地に所属する第601飛行隊のホークアイ。愛称にもなっている鷲が描かれている特別塗装機です。

 

 

F-4EJ ファントム

息のあったフォーメーションを組んで離陸するファントム戦闘機。脚上げのタイミングも見事にシンクロしています。

 

 

T-3、F-15J イーグル

レシプロ機とジェット機の珍しい編隊飛行。T-3の最高速度とF-15の最低速度が許すギリギリの速度域が可能とする編隊です。

 

 

F-4EJ ファントム

犬山方面からアプローチしてくるファントム。背後にはまだ午前中というのに黄金色ともいえる怪しい雲が広がる、不安定な天候となっています。

 

 

F-4EJ ファントム

岐阜基地は残念ながら終日逆光となる航空祭です。こういう場合は曇天の方が写真には向く場合もあります。

 

 

F-15DJ イーグル

タッチアンドゴーを行う複座のイーグル。閉じきっていないエアブレーキとアフターバーナーの組み合わせで判別することができます。

 

 

F-4EJ ファントム

展示飛行を終えてエプロンへとタキシーバックする357号機。尾翼には大きなADTWの飛行隊マークが描かれた機体です。

 

 

F-15J イーグル

飛行開発実験団に所属する単座のF-15J。機体の汚れに対して、レドームのみ新しいものが取り付けられていることがわかります。

 

 

モデル撮影会

地上展示エリアではモデル撮影会が行われていました。「あれは本当の自衛官の方かねぇ?」という声が多く聞こえてきました。

 

 

T-1

隣基地の小牧からリモートで編隊飛行を行ったT-1練習機。

 

 

T-2 Blue Impulse

午後のフライトに向けて牽引されるT-2ブルーの1番機。他に基地では開門時からエプロンに展示されていますが、会場が狭い岐阜ならではの光景です。

 

 

F-15J イーグル

2回目の展示飛行に向け離陸するF-15J。バックの山を撮影すると、多基地の航空祭とは少し変わった雰囲気を得ることができます。

 

 

ADTW(Air Developing and Test Wing)

飛行開発実験団の所属機による岐阜基地名物マスフライト。編隊の組み方を変えて2回のパスを行いました。

 

 

F-4EJ、T-2

他基地では見たことのない珍しい組み合わせの編隊でした。

 

 

T-33A シューティングスター

展示飛行から戻ってきたT-33Aが観客の前をタキシングしてエプロンへと向かいます。

 

 

FST-2

岐阜基地以外ではあまり見ることができないT-2の改造機。後席を機械室に改造し、F-1戦闘機の開発に貢献した機体です。

 

 

T-2 Blue Impulse

通常はエプロンの真ん中に展示されるブルーインパルスですが、会場が狭い岐阜ではタキシーウェイでエンジンスタート。

 

 

T-2 Blue Impulse

スモークチェックを行うブルーインパルス。背景は黄色い煙で何も見えなくなりました。

 

 

T-2 Blue Impulse

離陸するブルーインパルスの4機編隊。バックに写る山は岐阜基地の風景的特徴です。

 

 

T-2 Blue Impulse

横一列に並んだ4機に対し、1番機だけは前方につくリーダーズ・ベネフィット隊形。見た目は地味ですが位置のキープが難しい課目です。この後、雨が強くなったため3課目を行ったところで展示飛行は中止となりました。

 

 

富士川S.A

帰りに立ち寄った富士川サービスエリアです。夜中の2時頃でしたが未確認な発光体をみかけました。

 

 

 

スケジュール(パンフレット)

08:50〜09:25 展示飛行 飛実団所属各機(T-3×1、F-4×2、F-15×2)

08:50〜15:00 航空機、装備品等展示 現有航空機の地上展示及び装備品の展示

09:00〜09:15 音楽隊演奏会  陸自10師団音楽隊によるパレード

09:00〜15:00 ちびっ子展示機 ちびっ子にF-104 2機開放

09:30〜14:30 モデル撮影会

09:35〜09:55 救難訓練飛行 支援集団所属機によるカーゴスリング等

10:05〜10:20 祝賀飛行 第5術科学校(小牧)所属T-1型機による飛行

10:20〜10:40 ラジコン機展示飛行

10:40〜11:30 展示飛行 飛実団所属各機

        (C-1×1,F-15×2,F-4×4,T-2×2,T-4×2,T-33×1)

11:10〜12:00 音楽隊演奏会 陸自10師団音楽隊による演奏会

11:35〜11:55 パラシュートプレーン展示飛行

12:05〜12:30 ブルーインパルス曲技飛行(ウォークダウン)

12:30〜13:10 ブルーインパルス曲技飛行

        第4航空団(松島)所属T-2型機による飛行

13:30〜13:50 グライダー展示飛行

14:00〜14:20 救難訓練飛行 支援集団S所属機によるカーゴスリング等

 

 

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