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2004年10月3日　航空自衛隊　浜松基地　航空祭'04

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地上展示された第１術科学校のF-2A、4号機。同機は機体整備などの実習に使われ、飛行する機会はほとんどありません。

航空自衛隊50周年の記念塗装機。ドルフィンをモチーフにしたデザインだそうです。私の中では浜松のT-4はセンスのよい記念塗装が施されると思ってます。

こちらは第31飛行隊のT-4記念塗装機。赤T-4とデザインは同じです。雨に見舞われた航空祭ですが記念塗装機が見られただけでも幸いでした。

空自50周年記念の青い偵察型ファントム。機体全面を塗装するのは想像以上の労力と塗料を使うことでしょう。

救難飛行隊の記念塗装機。レスキューウィングは全国各基地に配備されていますが、各機とも統一されたデザインが施されています。

浜松基地に配備されたAWACS。配備され数年経過していますが初めてゆっくりと目にすることができました。これだけでも浜松まで足を運んだ甲斐がありました。

第5術科学校所属のT-1練習機。赤白の機体に青いアクセントが加わっています。T-1は退役が近づいていますので、貴重な写真になりつつあります。

地上展示、及び飛行展示を行うE-767早期空中哨戒機。4機で日本全土を網羅できる監視システムを有し、ここ浜松基地に集中配備されています。

新型の初等練習機として更新が進むT-7。特別な記念塗装は行われていませんでした。

浜松基地に展開したサンダーバーズ。百里同様に遠めの場所に配置されていました。雨でも最前列は大変な混み具合でこんな写真が精一杯でした。

あいにくの雨ながら浜松基地所属のT-4がフライトを実施してくれました。しかし会場はご覧の通り傘の花が咲き乱れ、写真を撮るような状況ではありません。

ランディングギアを出したままローパスするE-767。本機は民間機で成功した中距離旅客機B767をベースに改造された機体です。

雨宿りする観客で溢れかえるハンガー内。この日の浜松基地は一向に雨が止む気配がありませんでした。

少しくらいの雨でも視界さえ確保できれば展示飛行は行われます。しかし曲技飛行は全く別。サンダーバーズが飛行するには天候が悪すぎました。

予定されていたサンダーバーズのアクロは定時になっても天候回復せず。その数十分後、各機のエンジンがスタート！フライトの可能性が出てきました。

エプロン会場では観客の多さに写真が撮れませんでしたが、ちょっとした穴場を発見！幸運にも目の前をタキシングしてくれました。今回のツアーで最もバーズに近寄った瞬間です。

離陸に向けてタキシングするサンダーバーズの機体。実はこの撮影場所は会場から離れた芝生エリアなのですが、水たまりに足をつっこんでの我慢の撮影でした…

サンダーバーズの機体を後気味から。この日の内容からすると、タキシングを目の前で見ることができた観客はごく一部の人に限られたと思われます。

デモフライトに向け離陸・・・とアナウンスは言ってましたが、アクロは無理と判断、そのまま三沢へ帰投してしまいました。百里と同じ展開。まったく不発の日本ツアーとなりました。

インディビジュアルテイクオフで軽やかに各機が浜松を後にしました。夢のイベントも悪天候には勝てず・・・。また数年後に期待することにします。

寂しげに並ぶブルーインパルスの機体。帰投では百里と同様3、2､2機でスモークを使っての離陸を行いましたがローパスサービスはありませんでした。

午前中にでもフライトを行った地元浜松基地所属のT-4練習機。天候はその後も回復せず、大変な一日でした。

第1術科学校所属のイーグル。浜松基地には教材として空自戦闘機が配備されているため、外来機の地上展示は少なめとなります。

会場の端に展示されていたE-767。浜松基地は広さに余裕があり、同機のような大型機の受け入れが可能でした。

モデル撮影会の模様。3名のモデルさん達が雨の中、傘をさしながら頑張っていました。

モデル撮影会の模様は何回か見てきましたが、雨中の傘をさしてのシーンは初めてみました。ビニール傘が少し寂しいかな。

今回の浜松はバスツアーを利用しました。そろそろ集合の時間が近づいてきました。 バースは残念でしたが、得たものも多かった浜松でした。

スケジュール（パンフレット）