 2007年11月3日 航空自衛隊 入間基地 航空祭'07
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| 今年も文化の日恒例の入間基地航空祭が行われました。しばらく雨模様が続いていましたが、見事に午後からは青空がのぞき晴れの特異日の実力を発揮しました。残念なことに数日前に離陸墜落事故が発生したF-2の外来参加はありませんでした。 
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T-4
肌寒い曇り空の中、入間基地航空祭が始まりました。総隊司令部飛行隊による4機編隊＋1機のソロという構成で展示飛行が行われました。
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U-125
デモに向けて離陸する飛行点検隊のU-125。左のギアが格納されないというトラブルが発生しましたが大事には至りませんでした。
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T-4
展示飛行を終え着陸したT-4。5機が揃ったところで観客の前をタキシングし、駐機スポットへと戻っていきました。
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T-4
総隊司令部飛行隊の50周年を記念した特別塗装機。航空自衛隊50周年の時を思い出させるデザインで今回の航空祭の目玉でした。
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U-125
展示飛行を終え、タキシーバックするU-125とブルー。自衛隊機の中でもホワイトをベースとしたストライプのスマートな2機が重なりました。
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タイトル
コメント
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C-1
第402飛行隊のC-1による展示飛行。軍用機ならではの機動性を披露してくれました。特に大型の輸送機によるカウンターフライトは大迫力です。
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C-1
航空、陸上自衛隊による共同展示が空挺降下で人気イベントのひとつです。C-1×3機から合計21名の隊員が空挺降下を披露しました。
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C-1
C-1の着陸を待って牽引車でスタンバイする隊員たち。ブルーインパルスの機体の移動が始まります。
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C-1
展示飛行を終えた6機のC-1がタキシングを行います。上部にはハッチがあり、部隊旗をもった隊員の姿が見えました。
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U-4
地上展示会場のR/W17側には大型機が展示されていました。総隊司令部飛行隊のU-4を望遠レンズで圧縮して撮影。
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E-2C ホークアイ
三沢基地より飛来したE-2C。航空祭は年々来場者が増加しており、地上展示機の撮影も難易度が上がってきています。
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P-3C オライオン
海上自衛隊から参加したP-3Cも航空祭の常連。後継機となるXP-1の初飛行が成功しており、話題となっています。
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U-125/A
飛行点検隊のU-125と救難隊のU-125Aが翼を並べていました。原型は同じ機体ですが、目的により装備されている機材が大きく異なります。
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CH-47J チヌーク
ヘリコプター空輸隊による懸吊デモ。同機は山頂のレーダーなどアクセスの悪い施設への物資輸送を行います。
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T-4
総隊司令部飛行隊の50周年記念塗装機が地上展示されました。地上展示を撮るチャンスは早朝か、ブルーインパルスの演技中、そして終了間際です。
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会場のR/W35側は戦闘機系が展示されていました。
会場の中央よりかなり外れていたため比較的混雑は緩和されていました。
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F/A-18A ホーネット
ここ数年ではめずらしく、米軍からの外来機がありました。米海兵隊のホーネット2機が展示されていました。
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U-125A
今年の入間基地は救難機が充実しており、現時点で有する全ての機体が揃っていました。特にKV-107バーﾄﾙは引退が近い貴重な機体です。
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UH-60J
手前に航空自衛隊のコンバットレスキュー救難機UH-60J。奥は海上自衛隊の新型哨戒ヘリSH-60K。原型は同じUH-60ブラックホークです。
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T-4 Blue Impulse
いよいよブルーインパルスのウォークダウンが開始されました。場所取りはしていませんでしたが、幸いみつけた隙間から撮影することができました。
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タイトル
コメント
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T-4 Blue Impulse
機体のチェックを追え、ランウェイに向けてタキシングするブルーインパルス。観客に向けられたハンドサインが会場を盛り上げます。
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T-4 Blue Impulse
ブルーインパルスの展示飛行は4機編隊によるテイクオフから始まります。入間でのR/W35からの離陸は始めてみました。
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タイトル
コメント
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T-4 Blue Impulse
離陸した4機は270度旋回し、再び会場へ進入し観客頭上を通過します。点灯されたランディングライトが美しい課目です。
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T-4 Blue Impulse
続いてソロ５番機の離陸です。この低高度でギアを収納していることが驚きです。最前列の観客の隙間からやっと撮影できた１枚です。
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T-4 Blue Impulse
ソロ6番機の離陸はダーティー形態でのバレルロール。ブルーインパルスの演技に合わせたかのように午後は青空となりました。
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T-4 Blue Impulse
６番機のバレルロールを後方から眺めました。通常ではこの高度での背面飛行は常識では考えられないようです。
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T-4 Blue Impulse
会場左手から進入し、観客を巻き込むように旋回するファンブレイク。歓声がおこる一瞬です。
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T-4 Blue Impulse
ソロ機によるスローロール。４ポイントロールと違い、徐々に高度が下がる機体を制御する必要がある難易度の高い課目です。
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T-4 Blue Impulse
もう十数年飛行機の写真を撮っていますが、いまだに対面交差の瞬間が撮れたことがありません。
今回もこれが精一杯。。。
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T-4 Blue Impulse
見事な展示飛行を披露し、観客の前に戻ってきたブルーインパルス。パイロットと観客が一体感に包まれる瞬間です。
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T-4 Blue Impulse
機体を降り、ウォークバックの後、敬礼でブルーインパルスの演技は終了します。観客からの拍手と歓声に応えるブルーのパイロット達。
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T-4 Blue Impulse
入間基地では展示飛行の後、ミス航空祭をはじめ、花束の贈呈が行われます。振袖姿が見られる航空祭は珍しいかもしれません。
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E-2C ホークアイ
ブルーインパルスの展示飛行が終わると外来機の帰投が始まります。しかしこれだけの機種・機数を短時間で効率よく離陸されるのは大変なことだと思います。
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P-3C オライオン
P-3Cのような大型の機体になるとクルー以外も運ぶことができます。制服姿の幹部や海外の将校の姿などもみえました。
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T-400
輸送機の練習機として導入されたT-400。先日空中で接触事故を起こしたものの、2機とも無事に帰還を果たしました。
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U-125A
帰投のため離陸するU-125救難機。今回はビジネス系ジェット、ヘリ系、戦闘機系の順で帰投が行われました。
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UH-60J
今回の帰投はヘリコプター系が頑張ってくれました。まずが救難飛行隊のUH-60Jが派手な急加速を披露。
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AH-1S コブラ
陸上自衛隊から参加したコブラは離陸後に戦技飛行を披露してくれました。これらのサービスには会場からも喜びの声が聞かれました。
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KV-107��-5 バートル
UH-60Jへのリプレースが進み、退役が近づくバートル。この時点で既に浜松救難隊に在籍するのみ。貴重な撮影機会となりました。
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UH-60J
救難ヘリUH-60Jの最新型はチャフなど自己防衛機能を有するようになりました。塗装も洋上迷彩となり、迫力を醸し出すようになりました。
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F-4EJ改 ファントム
三沢基地の第8飛行隊より参加したファントム。後継機F-Xの選定は遅れており、いまだその結論は見えてきません。
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F-15J イーグル
百里基地の第305飛行隊のイーグルがアフターバーナーを使用して離陸しました。入間ではイベント以外の通常時はアフターバーナー装備機は離着陸を控えています。
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F/A-18A ホーネット
ここ数年、入間基地では米軍機の参加がなかったため、注目を集めました。ローパスは行いませんでしたが急上昇を見せてくれました。
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T-4 Blue Impulse
帰投の最後は松島へと帰るブルーインパルスです。複座のT-4ですが、さすが帰投らしく後席は全て埋まっていました。
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T-4 Blue Impulse
T-4ブルーの帰投時はランウェイチェンジとなりました。フェンスの外、通称「ひな壇」ポイントには多くの観客の姿が見られました。
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U-4
撤収作業が進む頃、さすがに観客も少なくなりました。粘りすぎたせいで露店も全て終わっており買い物を楽しむことはできませんでした。
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F-1
昨年に引き続き、退役したF-1の機体が展示されました。入間基地には記念館が建設される予定でいずれはそこに展示される予定だそうです。
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スケジュール（パンフレット）
09:00-15:00 地上展示
09:00-11:50 飛行展示 T-4、YS-11、U-125、U-4、UH-60J、U-125A、
C-1、CH-47J（機外懸吊）（空挺降下）（救難展示）
09:00-09:30 ミス航空祭パレード
09:30-10:10 ミス航空祭発表会
09:30-10:00 歩哨犬訓練展示
10:30-11:00 エイサー
11:00-11:30 よさこいソーラン
12:00-13:00 航空自衛隊中央音楽隊
12:00-13:00 祝賀会食（招待者）
13:15-14:30 曲技飛行 ブルーインパルス T-4
14:10-14:40 基地軽音楽部
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