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2019年5月25日　羽田空港　米国大統領来日

トランプ大統領が乗るエアフォースワンが羽田空港に降りるという事でチャレンジしてきました。詳細は非公開でしたが空港内は厳戒態勢が敷かれるため外側からの撮影を選びました。セキュリティを考慮するとＤ滑走路への誘導と予想をたて浮島公園を撮影地に選びました。着陸は撮れなくても最悪タキシングを撮れる可能性に賭けました。

周囲のパトロールは神奈川県警の「しょうなん」が警備にあたりました。空港周辺には船舶が少なかったので海上警備も厳戒だったのでしょう。

トランプ大統領の到着は17時頃との情報が入ったので1時間ほど待ち時間がありました。浮島公園からは離陸機を見送ることができました。
15時20分頃に千葉県南部を震源地とするＭ5.1の地震が発生し、もしかしたら横田基地へのダイバードの可能性も脳裏をよぎりました。

浮島から見て奥手になるＣ滑走路を離陸したＡＮＡのソウル便。比較的低い角度での上がりでした。

手前のＡ滑走路を上がる福岡便。カメラを向ける方向で空の青さがかなり違うことがわかります。

那覇空港へと向かうOne world機のクローズアップ。当日は5月にもかかわらず30度を超える真夏日となりました。

ハノイへと向かうベトナム航空機が青空に溶け込みます。1時間ほど撮影を行いましたがその間Ｄ滑走路に降りる機体がありませんでした。これは大統領が到着する前にトラブルで滑走路が塞がれないようにするリスク回避策と読め、Ｄ滑走路への着陸が確信に変わりました。

写真には写らないほどの小さな点ですが、公園にいた全員の視線が注がれる瞬間がきました。

ターゲットインサイト！
Ｄ滑走路の海側は遠いので視認は無理かと思いましたが、着陸姿勢を見ることができたのは予想以上でした。

Ｄ滑走路の向かい端までは3〜4km以上ありますが、だいたいの位置関係を把握することができました。

連絡橋に遮られて正確にはわかりませんが、タッチダウンの瞬間か直前の位置がこれでわかりました。

Ｄ滑走路を地図アプリで確認すると連絡橋あたりからショートカットしてターンされる可能性もあると思いましたが、この勢いだと滑走路端まで転がってくれそうです。ただし機体下面はまだ隠れてしまっています。

滑走路の端まで近づくとギア以外の機体は見えるようになりました。この間は数十秒ありますが常にシャッターを切る音が鳴り続けていました。

立ち入り禁止の注意書きがややうるさいので、看板が切れたポイントで撮りたいと思っていました。

ランウェイエンドに達するとVC-25は右旋回して連絡橋へと向かいます。この動きはまさにファッションモデルがランウェイを歩いてターンするのに似ています。

有名な話ですがエアフォースワンとは機体名称ではありません。大統領が搭乗している状態に限って使用されるコールサインであり、目の前の機体に大統領が乗っていたことが確認できない以上エアフォースワンとは確定しないのです。

前回のエアフォースワン撮影チャンスは横田基地に訪れましたが、その時は家のテレビで見ていたことを思い出しました。今回は世界でも特徴的なＤ滑走路の支柱の上をタキシングするエアフォースワンを想像していましたが、そのままの光景を見届けることができました。

トリミングして機体前部をクローズアップしています。しかしU.S.Aの文字は切れないように配慮しています。
日本へようこそ！トランプ大統領。

エアフォースワンを一目見ようと、ここ浮島の他にも空港第２ターミナルデッキ、城南島、つばさ公園、浦安あたりにも人が集まったようです。

エアフォースワンから感じる王者の風格。フライトレーダーを見ていると直接的には映らないものの、周囲から航空機の姿が消えるのでおおよその場所がわかってしまいます。

連絡橋へと向かうおかげで後方の姿も拝むことができました。

結果的にはＤ滑走路に降りてくれたおかげで様々な姿を見ることができました。

このあとVC-25は第２ターミナルのＶＩＰスポットへ向かいます。ターミナルデッキは封鎖されていますがガラス越しに見学できたと思います。ただしそのために早い時間から場所取りの戦いもあったようです。

浮島公園をいち早く離脱し、羽田空港のVIP機撮影ポイントを目指しました。陽が長くなったおかげで日没前に到着することができました。ちなみにこの時点で大統領は羽田から離れてしまっているのでエアフォースワンではなくなりました。

同伴したC-32Aにはまだタラップ車が接続されていました。

到着した時点でも多くのカメラマンがいましたが、既にピークは去っていたようで時間を待たずに撮影することができました。

こちらのポイントには初めて来ましたがVIP機の駐機を見るなら確かに一番よい場所のようです。

夕焼けに照らされるVC-25は大仕事を終えた安堵感に包まれていました。中二日を挟んだ28日には離日しますが、機体はこのまま羽田に駐機されるか横田に移動されるかは不明でした。

次回チャンスは離日、および大阪で6月に開催されるG20での来日があります。

スケジュール（パンフレット）