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2026年5月1日　羽田空港～広島空港

この日は平日の金曜日でしたが、朝の通勤時間帯に警報級の大雨が降るとの予報がありました。搭乗する飛行機の出発は午後でしたが、早めに羽田空港へ移動しておくことにしました。搭乗まで3時間ほど余裕ができたので第3ターミナルへ立ち寄り、新スポットとして紹介されている羽田エアポートガーデンを見学することにしました。ここで改めて第3ターミナルに立ち寄ってみるとゴジラはとても横長だったことに今頃になって気が付きました。

近づいて見てみました。この像はおそらく実物大を再現していると思いますがインバウンド観光客が喜びそうな演出であることはよく理解できました。一方で日本にはアニメやファンタジー、フィクションのイメージが強く求められていることもよくわかりました。

ゴールデンウィーク中盤には5月5日こどもの日を迎えることがあってステージには端午の節句を祝う兜が展示されていました。

念のため一旦展望デッキに上がって外の状況を確認してみました。この日は警報級の大雨と言われていましたが、予報通りの悪天候でさすがにデッキに人影はありませんでした。

第3ターミナルのマーケットプレイスにあるメイン通路には鯉のぼりが吊り下げられていました。こういう演出もインバウンド客にとっては珍しい光景として目に映ったことでしょう。

今回初めての訪問となった羽田エアポートガーデンは第3ターミナルに直結した商業施設です。ちょうど朝のテレビ番組でも特集が組まれて紹介されていました。最近の空港は通過する場所でなく滞在型を目指しているそうです。

空港に直結し、エアポートの名前も冠してはいますが、飛行機との関係性はほとんどありませんでした。空港直結という立地を武器にして旅行者をターゲットとした純粋な商業スペースという印象でした。

第3ターミナルからメインビルディングまでは直結した通路でアクセスできるのでこの日のような荒天の日にはとても便利です。通路にはテナントが並んでいてハイセンスな日本のお土産店が並んでいます。

飲食店が並ぶメインフロアへと到着しました。魅力的な飲食店が並ぶもののインバウンド客を対象にした高価格路線が多く、円安と低賃金、重税に苦しむ日本人の苦境とは裏腹なこの施設にどこか空しい気持ちになりました。そんな中1000円以下で超「おいしいラーメン」を提供してくれる神座の存在はとても好感度が上がりました。

イベントスペースの中央には能の舞台のようなステージが設置されていました。ここではショータイムがあるのでしょうか。一通り見学して回りましたがあまり自分には関係ないものが多かったので短時間で撤収することになりました。

お昼になると飲食店が混雑するので少し早めに昼食をとっておくことにしました。空港内には色々なお店があるので迷いましたが、結局今回もワンパターンで雪あかりのほぐし味噌ラーメンを頂戴しました、安定感抜群です。ちなみにこのためだけに第1ターミナルへ足を運びました。

今回の遠征ではANAの便を使って広島へ向かいます。もともとは新幹線で行こうと考えていましたが、遠征の計画を練るタイミングは早かったので航空券の早割り料金が適用され安価に抑えることができました。羽田→広島便の正規料金43,600円のところ13,880円で手配できました。ちなみに新幹線指定席は19,760円かかり、5千円の差を考えると飛行機の方にアドバンテージがありました。

念のため展望デッキに上がって外の状況を確認しました。相変わらずの大雨が続き、特に珍しい機体も見当たりませんでした。この天気では今回の富士山チャレンジはどうも厳しそうです。

さすがにこの大雨では誰もいないだろう…と思っていましたが第2ターミナルには強者が一人いました。屋根のある下のベンチに座って飛行機を眺めている男性がいました。本当に飛行機が好きでたまらない人がいるものですね。

大きなガラスによる自然採光を取り入れた近未来的なデザインの第2ターミナル。大雨の曇り空でも十分な明るさを確保しています。

那覇空港に引き続き、羽田空港の写真コンクールで見かけた作品に影響を受けて真似をしてみました。GW大型連休ということもあっていつもより人が多いようですが、旅立つ人達のシルエットをモノクロで表現してみました。

今年は最大で12連休という長期休暇も可能な曜日巡りでした。今回は金曜日だけ1日休暇を取得し、移動日にあてました。まだ平日ということもあってGWの割に混雑度は少なかったです、実際に保安検査では待ち行列もなくスムースに通過することができました。

第2ターミナルビルにはブルーシールのお店が入っています。なかなか高いので入ったことはないのですが、前月の沖縄遠征時に食べ損なってしまったので、ここでリベンジする事にしました。とても美味しかったです。

羽田エアポートガーデンを見てまわっても更に2時間ほど待ち時間があります。早めに保安検査を通過してカードラウンジで態勢を整えることにしました。いつもは出張でPCを使ってひと仕事することが多いのですが、今回はスマホしかありません。横で仕事をしているビジネスマンを横目に、ポチポチしながらゆったりした時間を過ごすことができ良いリフレッシュになりました。

搭乗の時刻が近づいてきたので搭乗ゲートへ移動しました。今回は1345発ANA679便で広島へと向かいます。

機内へ乗り込みました。今回は左窓側席の最後列を指定しました。朝の時点で隣席は空席だったのですが、数時間前に確認すると埋まっていました。いつも直前に乗る人はいるものですが、まだ前の方の席が空いているのに何故わざわざ最後列の席に喰い込んでくるのだろう…と不思議に思っていました。席に座るとCAさんが話しかけてきたので「何だろう？」と思っていたら隣席に座ったので驚きました。話しかけないのも不自然かと思ったので声をかけて聞いてみたところ、GWシフト対応の関係で広島に移動するところだったそうです。だから後方の席を選んだのか！と納得しました。

ANAは5月19日から新しい予約システムと料金体系に移行します。最近はJALに乗ることが多かったのですが、ここ何回かはタイムセールやお得な航空券を利用できる機会は多くANAにお世話になることが続きました。しかしこれから料金値上げや会員サービスの改悪が行われるとされているのでどのようになっていくかは不透明です。

タキシングが始まりRW34Lへと向かう最中、政府専用機の姿が見えました。乗機の主翼がどうしても写ってしまいますが、機体を重ならないタイミングを見計らって撮影しました。写真で機体番号を確認したところシグナス2号機でした。

撮影のチャンスを狙い続けましたが、駐機している機体の主翼が被ってしまい政府専用機をクリアに撮ることは叶いませんでした。後でニュースを見て知ることになりましたが、高市総理がベトナムとオーストラリアへ外遊に出かけるための展開でした。

C滑走路のRW34Lから離陸しました。離陸時刻には雨も上がり青空が出始めていました。離陸中の機内から窓の外を見ると自機のシルエットが地面に映っていました。最近インストールしたばかりのアプリ「Passage」を使いGWの旅行気分を盛り上げていきます。

自機のシルエットが地面に映っていたということは高確率でブロッケン現象が期待できると思い狙っていました。予想どおりいい感じの薄い雲の上を飛行し、機体シルエットが浮かび上がりました。

空に上がれば青空でしたが、かなり厚い曇に見えたので富士山チャレンジは難しいかな？と思っていました。しかし冠雪した富士山の姿を一部ですが見ることができました。チャレンジはやってみないとわからないものですね。

近畿エリア上空を通過中。雲の様子を見ていると上昇気流にのって巻きあがり、雷が発生しそうな積乱雲が見えました。季節は既に夏に向かっているようです。

中国エリアへと差しかかりました。眼下に広がる街の様子を見ていると新幹線が走っている様子が見えました。東京から広島への移動はちょうど4時間の壁にあたり、飛行機と新幹線がいい勝負を繰り広げる位置関係にあります。

広島空港へのファイナルアプローチです。有名な話ですが広島空港は市街地からバスで1時間ほどかかる山の上に建設された特異な空港です。着陸する寸前まで周りには山しか見えませんでした。

広島空港へ到着し、無事に運んでくれたB787を記念撮影。飛行中は常時荒れる乱気流の中を飛行したため、ドリンクサービスは行われませんでした。

広島空港は山の上を切り開いて設置された陸の孤島なので周囲には何もありません。リムジンバスで市街地へ向かう必要があるのですが、せっかく広島空港へ来た貴重な機会なので館内を散策してみました。

今回の目的のひとにJALが展開する御翔印を狙っていました。JALプラザは通常だと本区域内で営業しているのですが、降機の場合はそのまま出口に誘導されてしまうので搭乗時しか購入できません。しかし今回は広島空港が大規模改装中のため一時的に保安区域外で営業しており、しかも工期が伸びてくれたおかげで無事に購入することができました。広島空港はなかなか利用する機会が少ないので今回購入できたのは大きかったです。

空港内には宮島にある厳島神社の大きな絵画が展示されていました。秋頃に家族旅行で行く計画を立てているので参拝できることを楽しみにしています。今回はその広島旅行の下見というミッションも背負っています。

展望デッキに上がってみました。料金は無料で入場できます。駐機している航空機は羽田から乗ってきたANAのB787のみでした。特に興味を引くような風景はなく、よく見られる地方空港の眺めという印象でした。

広島空港へ着陸した時には既に雨は上がっていました。展望デッキは広いのですが見所が少ないせいか見学者は少なかったです。なお広島空港は大規模なリニューアル工事を行っており、新しくできたラウンジ「YAMANAMI VILLA」は日本国内では珍しいオープンテラスを備えています。しかし利用できるのは出発時のみで、到着時には利用できないというのは嬉しくないですね。

さすがは広島空港と思ったのは館内にオイスターファームというレストランがありました、広島といえば牡蠣ですね。今年は牡蠣が不漁というニュースもありましたが、広島市街で2泊3日の余裕があるのでどこかで食べてみたいと思います。その他にもフードコートには広島風お好み焼きで有名な「みっちゃん」などがありました。

広島空港から市街へ行くにはリムジンバスが主な交通手段となります。飛行機の乗客数を調査して車両の数を調整するようで、乗れなくなるという心配はないようです。本数は結構ありますがすぐ満席になるので1便遅いバスに乗ることになりました。交通系ICの利用ができ片道1,500円です。

広島空港の名物でもある西側の高所に設置されたアプローチライトです。数日前にも珍しい風景としてテレビで紹介されていました。これを絡めて航空機が撮影できれば面白い写真が狙えるのかもしれません。

広島市内に到着しました。ホテルにチェックインして重たいカメラリュックから解放された後、広島駅散策に出かけました。ホテルの近くにはもみじ饅頭で有名なにしき堂の本店がありました。残念ながらお土産を手にして岩国基地FDに行くわけにもいかず、ここで買うのは諦めました。

広島駅は先進的な大規模リニューアルを行っていて注目を集めています。その中でも大きな話題となっていたのは路面電車が直接乗り入れるという斬新な設計が採用されました。

従来の路面電車はJR広島駅と離れている上に迂回するルートでしたが、直接乗り入れする形になったことで大幅なショートカットを実現したそうです。新しい景色を造り上げたことも凄いですが、市民の利便性を考えた取り組み姿勢が素晴らしいと思いました。

夕飯は色々と迷いましたがせっかく広島に来たので勇気を出して1人でお好み焼きの店に入りました。カウンター席に通され、大きな鉄板の上で置かれたお好み焼きを食べる、通な食体験を楽しむことができました。牡蠣がのったお好み焼きを注文したのですが、最近は暑さのせいで牡蠣が小粒との事です。そのためか牡蠣を隠すように野菜をのせていたのかもしれません。とは言え牡蠣はとても濃厚な味がしてとても美味しかったです。

カウンター席では調理人の素晴らしい手さばきと次々と作られていくお好み焼きを見て楽しむことができ、あっという間に時間が過ぎていきます。この作業工程を見ていると家庭で作るには手間がかかりすぎるな…という印象でした。これはお店のカウンターで食べるべきエンターテイメント・メニューです。

平和記念都市である広島へ来たので、本来であれば原爆ドームを含めて観光したいところですが今回は岩国基地への展開がメインなので次回の家族旅行に持ち越します。

関東より西に位置するので日没時刻はやや遅めであることを感じます。2日後の岩国基地フレンドシップデー当日は広島発のバスツアーを申し込んでおりここが集合場所となるので間違わないように下見を行ないました。

広電の路面電車は宮島口まで直通で行くことができるようです。始発なので確実に座れるのはありがたいですね。おそらく岩国基地FDへ遠征する人達も広島に宿泊していると思います。この新しい広島駅の風景を撮っている人の姿も多く見られました。

広島名物のリサーチをしていたところ何度か目にした「がんす」という練り製品です。呉市発祥のソウルフードで、セブンイレブンで見つけて購入することができました。ホテルで食べましたが一般的な練り物とは少し違う、パン粉をまぶした揚げかまぼこです。

この日最大の成果物は広島空港で購入した御翔印です。通常は保安区域内にあるので出発時にしか購入できないというハードルの高さがあります。今回はリニューアル工事のため仮店舗が保安区域外で永劫営業しており、さらに工期が1年延長したためあたまたま工期が遅れ本区域外での営業が延長されていたので購入することができました。

スケジュール（パンフレット）